Technologi yang dimiliki Honda Jazz 2011

Technologi honda Jazz 2011

Mesin 1.5 liter i-VTEC All New Honda Jazz

menggabungkan efesiensi bahan bakar mesin i-DSI dengan performa menakjub

kan mesin V-TEC.Kolaborasi sempurna tersebut di lengkapi juga oleh kadar emisi

berstandar EURO 4

Output Maksimum :
88 kw ( 120 PS) pada 6600 rpm

Torsi Maksimum : 145 Nm ( 14,8 kgm ) pada 4800 rpm

Sensasi  F1 di ujung jari mu  (Tipe RS – AT)

Paddle-shift memberikan sentuhan F1 ,  dengan kemudahan melakukan

perpindahan gigi tanpa harus memindahkan tangan dari kemudi

Torque Boost Resonator

Teknologi asli Honda yang meningkatkan torsi pada putaran bawah dan tenaga

pada putaran atas , sehingga menghasilkan tenaga

hebat namun hemat bahan bakar ….

Drive By Wire

Sisitim elektronik yang mengontrol buka tutup katup pedal akselerasi untuk

presisi akaselerasi yang maksimal namun hemat bahan bakar

Shift Hold Control  ( pada Transmisi AT )

Mengurangi perpindahan yang berlebihan untuk kenyamanan berkendara dan

efesiensi bahan bakar yang maksimal

Kenyamanan teratas di kelasnya ,  berkat desain tempat duduk yang ergonomis

dan kesenyapan kabin yang mententramkan  , plus daya guna maksimal pada

sebuah kendaraan kompak dengan inovasi besar , .. All New Honda Jazz

ULTRA SEAT

Magic Cabin All New Honda Jazz  memberikan optimalisasi utilitas bagi gaya hidup

yang aktif , Sesuaikan pengaturan tempat duduk dengan satu langkah

yang mudah dan cepat

Nikmati kapasitas kargo yang menakjubkan ( 384 liter* ). Dengan melipat semua

kursi belakang , kargo bisa menampung 10 Golf Bag Profesional atau 2.201 botol

air mineral ukuran 600 ml atau mencapai 1.321 liter

World Class safety  Standar ABS Honda

ABS ( Anti-Lock Breaking System)  meningkatkan stabilitas kontrol  kemudi saat

pengereman darurat atau di kondisi jalan yang licin . Fitur EBD

(  Electronic  Brake force Distribution ) menoptimalkan daya

cengkram roda . sementara fitur BA  ( Brake  Assist )

membantu pengereman agar llebih efektif

Standar Dual SRS Air Fron Air-bags

Saat terjadi benturan Frontal air bag bagian depan akan mengembang

dengan seketika ,  untuk mengurangi cedera pada

sopir dan penumpang depan

Kontruksi Bodi yang Protektif

Konstruksi bodi dengan G –CON ACE yang sangat protektif menyerap dengan

efektif sebagian besar energy akibat benturan dari berbagai

sisi untukperlindungan maksimalkelas dunia